行业动态

在上海这个城市做搬家行业，真是难做啊！据上海大众搬家公司负责人介绍，他们公司的营运模式为：每辆搬运车设一位驾驶员，再加三四位搬运工，按营业额对半进行分配。油价高，工价高，搬家费用低，加之同行竞争激烈互相杀价，利润的确是太少了。其实，上海搬家公司所遇到的困境，只是上海搬家行业的一个缩影。

   考虑到有时提成不高，他们另外给搬运工设置一个保底的工资数。也就是说，如果搬运工的工资超过了保底数，就按实际提成数来算;如果不到，则提升至保底数。驾驶员收入相对多一点，搬运工平时按照搬运费提成分配。

   公兴搬家公司的这种经营模式，也有很多家同样的单位在采用。今年以来，给搬运工加工资，这在搬家行业内相当普遍。 工人的工资增加了，但搬家公司的业务量并没有随之增加。

   搬运车的各种年费是相对固定的，合同用的纸张等办公费也必不可少。再加上现在的汽油价钱也在节节攀升，公司的营运成本大幅增加。如果要规范服务，成本也很难再降下来。每辆搬运车平均每天要搬运两车，公司管理人员在不拿工资的情况下，才能保持基本不亏。如果要赚钱，必须要在三车以上。目前，他们很难达到这个营运量。