行业动态

在搬家公司的成本中，人工费约占营业额的50%、燃油费约占15%、广告等支出占10%以上，加上水电等办公支出，纯利润已降到10%以下，一些同行压价抢生意，搬家行业的利润还在不断缩小。
不仅中小搬家公司日子难过，一些规模较大的搬家公司日子也大不如前。刘先生说：“协会有两家曾经做得非常不错的企业，就因为车祸导致员工死亡而退出市场。刘先生介绍，犇牛搬家也将业务拓展到为社区空巢老人提供配送服务领域，企业业绩正在逐渐回升。
“一些大搬家企业原来年利润近1000万，但是这两年每年利润下降上百万，一些小的企业则在苦苦坚守。”
记者发现，大众搬家车辆的车身上，已悄悄变成“大众搬家物流”。他举例说，搬家后，企业还可以为客户提供破损家具的维护保养、房间布置、保洁等服务，只要让员工经过技能培训，就能将业务拓展。
“要规范市场，还要提高准入门槛，建立退出机制。“就算生意好、挣得多，也追不过油价。前两年，车辆轮番转，员工根本闲不着。业务至少减少一半、利润严重萎缩……近两年，上海搬家公司的日子一天比一天难过。”他举例说，2008年时，一辆普通箱式货车从大坪到观音桥，油费大约30元左右，但是到今年，不堵车都要花50多元。”刘先生说，由于没有完善的行业规范、准入门槛过低，一旦发生纠纷，企业和客户都得不到保护。
“搬家行业从业人员并不固定，素质很难保证。但是金融危机的影响这两年逐渐在上海显现出来，企业搬家需求也减少了。上海千喜搬家服务公司经理吕家勇表示，如果仅靠搬家，只能维持基本的生计。
这几天，吕家勇的眉头总是布满愁云。上海怡静建筑工程大众搬家分公司总经理汪继东坦言，虽然他们的日子过得不错，但这两年市场确实大不如前。上海家政服务行业协会的数据显示，原来年利润近千万的搬家公司，如今利润每年减少上百万；协会内6家企业没挺住，要么关门要么转行了。他是上海千喜搬家服务公司经理，公司10多名员工却找不到活干。同时，多数搬家公司都是私营企业，老板的经营意识不到位，一些搬家公司由于实力较弱，又不愿购买运输保险，这导致他们抗风险能力弱，一旦发生交通事故或货物损坏丢失，根本无力赔付，从而遭遇灭顶之灾。
“这应该是小公司或是‘冒牌’搬家公司做的，它们严重影响了搬家公司的整体形象。而那些没入会的小企业退出的就更多了。”刘先生说，他们没有资质，通过非法发放小广告等方式招揽业务，甚至打着正规公司的旗号招摇撞骗，黑锅却由正规公司来背。于是，从去年开始，他就开始涉足家政服务。
汪继东则称，上海人二手房交易有个习惯，卖房时连家电、家具一起卖，买新房大多都重新购置家具、家电，除非很有价值很舍不得的才搬走，这让搬家公司业务少了很多。
刘先生表示，就在前两年，上海的发展吸引沿海企业纷纷内迁到上海，给上海搬家行业带来了短暂的辉煌发展时期。”刘先生说，去年3月，上海家政服务行业协会制定了搬家行业统一的收费标准，涉及到起步价、楼层、特殊家电家具拆装搬迁等的收费细则，对市场规范起到了积极的推动作用。
“10月份和前几年同期相比，业务差不多下滑了50%。双方在电话中讲明了路线、楼层和多少家具等内容，谈妥350元/车。刘先生说：“协会对那些到处打游击的黑搬家公司也很难约束。
但是从2011年冬天开始，吕家勇和他的员工就突然清闲起来。
今年8月，徐先生通过电话联系了一家搬家公司，从新山村搬家到袁家岗。一番讨价还价，最终徐先生加价60元才搞定。”
原因
市场需求减少 自身实力弱难抗风险
“两年前，上海大面积的城市建设和拆迁，旧城区很多企业、机关单位外迁、居民楼拆迁，给我们提供了很大的生存空间。而据他了解，很多中小搬家公司一年多来都比较闲。
“2010年到现在，协会内有6家做得比较大的搬家公司都没有经住市场萧条的考验，要么关门，要么出售，或者转向物流、客运等其他行业。”汪继东表示，他们拓展物流业务已取得相应资质。”上海昌宇搬家服务有限公司副总经理何刚说，其实，这种情形从2010年底就开始了。”大众搬家分公司总经理汪继东说，大面积拆迁的辉煌时期悄悄过去，搬家公司的好日子自然也就溜走了。”
刘先生介绍，目前，我市相关部门正在着手培训家政服务、护理员、保洁员等家庭服务从业人员，但搬家行业的“力工”没有被纳入。”
行业萧条
一批搬家公司黯然出局
在成本上升、市场萎缩等环境下，上海不少搬家公司被淘汰出局。”大众搬家分公司总经理汪继东说，通过员工技能培训上岗，增加服务项目，提高质量来赢得市场。”刘先生说，其实只要围绕家庭服务，小业务也能够做出大成绩。
延伸服务 围绕家庭服务找“钱途”
“做惯了前几年大搬迁的大业务，现在很多企业都不愿意做小业务。同时，现在私家车越来越多，不少人往往亲历亲为，这也导致搬家公司业务量下降。”
对策
提高门槛 整合重组抱团过冬
“关键还得从做大自身实力，提高自身服务，提高员工素质方面下手。
“搬家行业入行门槛低，租辆车、找几个力哥就能单干，势必造成行业不规范，比如恶性杀价等。“我们希望相关部门对‘力工’培训引起重视，以提高搬家企业的竞争力。
业务萎缩
40名员工减少至10人
“如今业务量至少比去年同期减少了差不多一半。由于业务量萎缩，吕家勇只留下了10名员工和6台车。
同时，还有企业正在拓展业务范围，避免企业发展受制于搬家这一单一业务。”刘先生介绍，目前，上海有正规不正规的大小搬家公司100多家，协会仅登记了32家企业，不到全市搬家公司总数的1/3。“靠客户传播企业的口碑，比做多少宣传广告都强。但一周后，徐先生发现自己两件大衣不翼而飞。”刘先生介绍，像八通搬家这样原本做得很成功的企业，都没有挺过这个“冬天”，退出了搬家行业，原来的大力搬家也转让了。“只有多管齐下，才能不被市场淘汰。”刘先生称，他们正计划请经济专家为成熟的搬家公司负责人支招，走集团化经营的道路，整合市场上现有的“游击队”，该退出的退出，能重组的就抱团过冬。有近70%的搬家业务都被这些“冒牌”公司抢走了。另外，上海的搬家市场已处于饱和状态，业务拓展陷入困境。
恶性竞争
“冒牌”公司抢走七成业务
刘先生所说的同行压价，主要指不正规企业恶性竞争抢业务。”吕家勇说，他的公司在上海只能算中小搬家公司，从2008年成立到2011年，公司发展到40名员工、20台车的规模。但3个工人一到就抱怨东西太多、楼层太高，要走两车。
这两年上海搬家市场为何如此惨淡，搬家行业如何才能够搬进春天？连日来，记者进行了多方调查。同时，受金融危机、楼市调控影响，老百姓买房子的动力减弱，搬家的刚性需求也相应减少了。他说：“我们的员工都会一些基本的家电、家具维护保养技能，现成的人手现成的技术，转型还相对比较容易。
”汪继东抱怨说，现在油价一直在涨，已成为搬家成本增加的“元凶”。由于当初没有与搬家公司签合同，只能吃哑巴亏。
成本上升
油钱人工费占收入大半
“现在搬家公司的活儿越来越不好干了，每个月仅油钱和工人工资就占了收入的一大半，再加上保险、广告等支出，一个月下来能保本就很不错了。