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关于庞大的传统物流效劳职业而言，刚刚进入这一范畴的京东物流和菜鸟网络还太小，不足以发生影响职业的才能。但杨达卿看好这种方式的效劳，“传统物流效劳竞赛更多是枪炮的浴血奋战，而定制化供应链打的是效劳商场的核战争，能够迅速聚合多元效劳资本，打通流转效劳的全链条。”

电商落地，依赖的是物流。新零售时代的到来，线上与线下的联系变成公司新的盈余增加点，物流的主要性更加不容忽视。“四通一达”、顺丰等是消费者熟知的快递公司，是电商与线下联合的主要人物。但就全部物流环节来看，它们仅仅商品抵达消费者的最终一环。全部物流商场远比咱们能看到的庞大、宽广、杂乱得多。

敞开的物流渠道

上一年11月23日，京东宣告全部敞开物流，对中小商家敞开大门，供给仓配一体化、智能供应链等效劳。与供给送货效劳的快递公司不一样，京东物流将自个定义为“物流履约渠道”。京东副总裁、物流敞开事务部负责人唐伟在承受媒体采访时表明，商家乃至能够将包含京东在内一切电商渠道的仓配物流事务外包给京东物流，“无论是B2B仍是B2C的事务，京东物流都能够承接，电商并不是咱们的鸿沟”。

自宣告敞开物流渠道以来，京东又交出了一份如何的答卷？

京东集团副总裁、京东商城华北区域分公司总经理邵继伟亮出了这么一组数据，“青岛啤酒与咱们协作半年内，其配送规划增加27%，配送时效提高40%，快递本钱则下降了35%，快递差评率下降80%，一起其商品在京东旗舰店的出售额较上年同期增加了584%。”

这一数据得到了李奕霆的承认，他一起表明，与京东协作以后最直观的改动是配送规划的扩展，破损率的下降。李奕霆向TechWeb介绍，“第三方快递公司因其配送规划受限，部分地区此前都无法送达。与京东协作以后，在配送规划、配送时效方面均有很大的提高，有许多城市都能做到当日达、次日达。破损率下降很大，由于快递带来的差评基本上很少了。”

除了京东物流以外，青岛啤酒与四通一达、顺丰、菜鸟网络等都有协作，据李奕霆介绍，青岛啤酒与京东物流在仓储配送方面均有协作，青岛啤酒出产的商品，直接入京东库房，消费者线上下单后，经过京东物流发往全国各地。如今青岛啤酒线上出售的物流配送近7成订单都由京东物流承当。

在我国物流学会特约研究员杨达卿看来，京东物流的渠道化和敞开化，意味着在优质物流效劳资本的抢夺上，京东和阿里将打开一个新的博弈。

菜鸟网络的策划

依托流量贩卖盈余的阿里，与依托卖货赚钱的京东，在电商下半场的主意出其的一致——争做物流渠道。

2013年，阿里菜鸟组成之初的定位即是在全国铺一张智能物流骨干网。童文红清晰地给菜鸟下定位，是“社会化物流协同、以数据为驱动力的渠道”。

上一年的云栖大会上，马云提出“电商行将不见，新零售行将来临”的观念让“新零售”被不断增加的人重视。新零售是啥？马云是这么描绘的：“线下与线上零售将深度联系，再加现代物流，效劳商使用大数据、云核算等立异技能，构成未来新零售的概念。”

也即是说，新零售要打通线上和线下，把本来以场所为主的线下出售方式，变成以人为主的线上线下一体化出售方式，要做到这些，就要求解决方案供给商具备一体化的结合才能。而结合的基地，即是大数据。关于阿里巴巴而言，承载这一任务的无疑是菜鸟网络。

这就必定会发生，京东物流敞开渠道与菜鸟网络会发生同业竞赛，由于京东物流敞开渠道的定位是一站式解决品牌商全供应链疑问。就如今来看，阿里和京东在物流范畴的竞赛难言输赢。

一罐啤酒的游览

青岛啤酒的前身，是1903年8月由德国商人和英国商人合资在青岛创立的日耳曼啤酒公司青岛股份公司，而它开端拓宽电子商务的时刻则在2012年末。2013年6月25日，经过半年时刻的筹备，青岛啤酒在天猫开设官方旗舰店。消费者在青岛啤酒网店点击就能完结购物的背面，本来有着一条完整物流系统在支撑。

在同日举行的青岛啤酒股东会上，其董事长孙明波在发言中屡次表达对阿里巴巴旗下菜鸟网络的赏识之情，清晰表明青岛啤酒的新式供应链建造将测验电子商务。孙明波称，“(新方式)本钱占用低、更活络也更能确保商品新鲜度”。

初度涉水电商后，青岛啤酒逐渐入驻更多的电商渠道。2015年3月，青岛啤酒与京东开端触摸，当年7月，青岛啤酒正式与京东打开协作，运用京东库房和物流进行仓储配送。

青岛啤酒电子商务总经理李奕霆对TechWeb表明，“与京东谈协作的时分，它们的物流还没有宣告对外敞开。其时咱们评价了好多家，综合各方面要素觉得跟京东协作会比较好。其时他们也情愿做一些敞开性的测验，这两年来的咱们的协作都极好，经过与咱们的协作京东物流也积累了对外敞开的一些经验。”

电商进入物流几乎是必定的挑选，电商落地，线上与线下的联合，物流都是绕不开的关键环节。依据交通运输部部发布的数据，2016年全年社会物流总额到达230万亿元，而统计局数据则显现，2016年网络零售额到达5。2万亿元，同比增加26%，快递包裹量增加超越50%以上。

然而，菜鸟网络与京东物流的加入，并不是想替代快递公司，它们有更深远的策划。

增量商场的诱惑

虽然每年双11、618电商购物节公布出来的出售数据不断刷新纪录，但本来我国线上零售占有全部零售商场的份额并没有幻想中那么大。以青岛啤酒为例，据李奕霆泄漏，由于啤酒合适在线上做的商品包装方式有约束，从职业角度来看如今仍是线下出售份额更大。

京东物流和菜鸟网络推出定制化、一体化的供应链效劳，获益最大的无疑是品牌商和渠道自身。

在闻名电商分析师李成东看来，供给物流全体效劳归于增量商场，这一范畴远没有开发出来，以前都是公司在找各种物流公司去找解决物流中呈现的痛点疑问。如今有了京东物流、菜鸟网络这么的物流全体供货商，关于公司而言运营效率能够大大提高，公司品牌价值也将越来越大。

另一方面，敞开物流以后，京东物流从以前的本钱基地转化变成赢利基地，这关于如今已经完成盈余的京东，能够说是如虎添翼。

杨达卿则以为，渠道敞开，对京东集团的生态化更有战略价值，渠道敞开将为京东后台数据导流更多，利于京东金融等相关效劳系统做大，既能够满意定制化供应链效劳的多样性、多区域效劳商挑选，还能够给京东供应链金融等充分大数据弹药库。

就全部物流职业来看，无论是京东物流仍是菜鸟网络对职业的影响都有限。

杨达卿以为，京东的优势，在于笔直一体化的供应链系统，即京东从采购到库存、出售、物流的重直营方式，这让京东在效劳体会上，有必定优势，或能招引高品质物流公司。但菜鸟网络凭借着规划订单和海量数据，则能够表现供应链集成竞赛优势。